環日本海交流の拠点

 

航空路・海上航路

航空路

国際定期路線＝4都市ヘ運航　国内定期路線＝2都市ヘ運航

国際チャーター便の就航実績　2019年 20便（2018年 22便、2017年 25便）

新型コロナウイルス感染症等の影響により、運休している場合があります。

海上航路

国際定期航路＝6航路（中国、韓国、中国・韓国、ロシア極東、国際フィーダー、ロシア極東RORO）

（釜山週5便、蔚山週3便、光陽週3便、大連週2便、青島週2便、上海週2便、天津週2便、寧波週1便、ウラジオストク※月16便、ナホトカ月2便、神戸週1便、北九州週1便）2023年8月時点

※月16便（コンテナ船2便、RORO船14便）寄港するのは、全国で最多

 

富山きときと空港（飛彈・高山）

国際定期路線については、地方管理空港としては全国トップクラスの4つの国際定期路線（ソウル（仁川国際空港）、大連（大連周水子国際空港）、上海（上海浦東国際空港）、台北（台湾桃園国際空港））が運航されています。

知っていますか「環日本海諸国へは富山県から」

国際定期便の就航する富山きときと空港は、富山市中心地から車で約15分。北信越地域や北関東からも、北陸新幹線を使えば東京都内を経由して成田空港から出かけるよりも、ずっと中国、韓国、台湾など環日本海諸国が近くなります。

 

日本海側の「総合的拠点港」伏木富山港

「国際拠点港湾」伏木富山港は、国際海上貨物輸送網の拠点となる港湾であり、環日本海交流の中核を担う国際貿易港です。2011年11月には、日本海側の各港湾をけん引する「総合的拠点港」として国から選定されました。

充実した港湾施設

新湊、伏木、富山の3地区に、水深10m以上の大型（公共）岸壁が19バース

（10m：15ヶ所　12m：3ヶ所　14m：1ヶ所）

新湊地区国際物流ターミナル（コンテナターミナル）

• 約13haのコンテナヤード
• ガントリークレーン、トランスファークレーン完備
• リーファーコンテナ用コンセントを完備し、冷凍・冷蔵の必要がある食品や医薬品、電子部品などに対応

伏木地区国際物流ターミナル

• 毎時500tの貨物が取扱可能な大型クレーンを備える

国際コンテナ取扱個数の過去10年間の増加率（2002→2021）

全国平均を上回る伸び率

	伸び率
伏木富山港	1.94倍（6.8％／年）
全国	1.66倍（5.2％／年）

ロシア極東への定期航路の運航

伏木富山港は、日本海側で唯一のロシア極東への定期コンテナ航路や、ウラジオストク港との定期RORO船航路を有します。