みんなの宝 富岩運河（ふがんうんが）と中島閘門（なかじまこうもん）

昔、神通川（じんづうがわ）は現在（げんざい）の富山（とやま）駅の東側（がわ）を大きく曲がって流れていました。大雨のたびに富山市中心街（ちゅうしんがい）を水びたしにするような暴（あばれ）れ川でした。このため、今から100年前に、川をまっすぐにする工事が行われ、曲がっていた川のあとは大きな水たまりとなりました。その川のあとをうめる土を生み出すためと、富山港から市街地（しがいち）周辺（しゅうへん）の工場へ原料（げんりょう）を運ぶために、陸地（りくち）をほって水路を造（つく）りました。これを富岩運河といい、昭和9年に完成（かんせい）しました。
富岩運河の中ほどに2.5mほどの段差（だんさ）がある場所があります。この段差を船が行き来できるように、中島閘門が造られました。その仕組みは、水量（すいりょう）を調節（ちょうせつ）する2組のとびらを使い、閘門内の水位（すいい）を上げ下げすることで船を持ち上げたり降（お）ろしたりします。パナマ運河（うんが）と同じ方式で、現在も動く閘門として全国でもめずらしい施設（しせつ）です。
平成（へいせい）10年には、昭和に造られた土木構造物（こうぞうぶつ）として全国で初（はじ）めて国の重要文化財（じゅうようぶんかざい）に指定されました。
現在は、車などの陸上交通が発達（はったつ）し、運河は物を運ぶためには使われなくなったので、富岩運河環水（かんすい）公園や緑地として整備（せいび）されています。